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作業日記　７月
３１日
ＭＲ−２
ドライブシャフトからグリース漏れでOHです。
中のベアリングかじったあとがペパーで対処
オイルクーラーを移動しかしこの間の走行で
オイルクーラーを当てていまいこのような状態に
新品に交換することになりました。
 
 

３０日
ワイルドランサー
セッティング
おとといの走行で５千回転で失火でブーストが
上がられず帰ってチェックしらプラグがノーマルに
あとでわかったんですがオーナーが慣らしように
ノーマルプラグ付けていたそうです。
トラストカムは４千から一気に立ち上がりストレスなく
上までまわりますね。
しかし落ちが帰りブーストが限りなく上がりアクチュエーターの
ホースが抜けたのかな？と思いましたが帰ってチェックしたら
アクチュエーターが壊れていました（汗
エボ６はボンネットのダクトから水がはいりロットのところが
錆びて壊れやすいので注意したほうがいいですね
７以降は対策してるようです。

３０日
ＭＲ−２
サイドブレーキワイヤー交換
リアのドライブシャフトのブーツ交換中
ドライブシャフトのボルトが外れず明日に・・・・ｆーー；

３０日
ワイルドランサー
アンダースポイラー作成
 

３０日
ＭＲ−２
牽引フック強化
私はこれを強化しないために
バンパー何回か割りましたｆーー；

２８日
ＭＲ−２
パイピング完成！
今日あのお方が来ると思い
朝５時から作業しました。
あとは磨きのプロに！！

２７日
ＭＲ−２
水面下で着々と進んでいましたぜ旦那！
 

２７日
FTO
車検
○橋さんノーマルに戻していただき
ありがとうございます。
８月１９日ミーティングの段取りがんばってください。
 
 

２７日
ワイルドランサー
○名さんもステッカー剥がしをがんばっています。
サードＧＴウィングタイププロ取り付け

２６日
ハイラックス
スタビリンク修理
古くなるといろんなところが壊れますね＾＾
 

２６日
ストリーム車検
アルジさんの奥様の愛車です。
 
 

２６日
アルテッツア
セッティングも終了です。
ツインパワーのトラブルで途中でエンジンが
止まりボスに迎えに来てもらった（ーー；
壊れることもあるのね。

２５日
セレナ
アライメント
久しぶりにやったような？

２５日
ロールバー完成！！
 

２４日
このマシンのロールバーです。
今日はボスがお休みとうちのかみさんが
体調不良のため早退してしまいデラーノと
２人で仕事でしたのでなかなか進まずかなり
ヤバイです。明日引き取りなのに・・・・・・
これを見たオーナー明日はゆっくり起きて
映画でも観にいって来てから来て下さい＾＾
映画の話楽しみにしてます。（勝手にいうってる）

２３日
ロールバーのあて板作成中
何に着くかは明日のお楽しみ＾＾

２３日
アルテッツア
ミッションを○ー○用にしたらメーター用のギヤが無く
悩んでいたらいつものようにリーダーが来てタイヤの
ABS信号からとれば動くよと教えてもらった。
流石！アルテッツア最速・・・・！
ついでにセッティングもつき合ってもらいました。
この方もステアリングを握ると人が変わる？
 

２１日
○貫ＭＲ−２
山から降りて来ました。
進化は止まらないようです。
１人でハイランド引き取りご苦労さまでしたｍ（＿＿）ｍ

２１日
ＦＤ
バックラッシュを点検中
 

２１日
アルテッツア
雨がやんできたので軽くセッテイングに＾＾

２０日
シルビア
トラストカム
IN256,OUT264
上昇、弥○くんこれで本気で５秒切り！？

１９日
ＦＤ
またデフばらします。

１９日
アルテッア
取りあえず完成
あとセッティングです。
A/F用のボスが２個、訳はあとで＾＾
 

１８日
アルテッア
ＮEW？エンジン乗せ換え中

１３日
ボクシィー
車検です。

１３日
 ＦＤ
デフサイドベアリング交換

１２日
ＦＤ
デフオイル
カーボンのデフってオイル真黒ですね。

１２日
 
ＦＤ
タービン取り付け完成！！
もうピカピカにしました。（上から下まで）
エンジンマウントノーマルに戻しました。
 

１２日
エボ６
メーター等々取り付け終了で
デフ等々の慣らしへで
○川さん本日納車です。

１１日
ランサーエボ８ＭＲ
雨の降る前に完了しました
エボ６に比べるとかなり進化している
セッティングでわかるくらい。

１１日
１８０ＳＸ
この間、富谷から車引き取りの帰り
偶然、○籐夫妻とすれちがった
運命なのか？違うただの偶然ですね。
話は変わりＬＬＣ交換機精密機械の固まりです・・・・・
中を見るとポリしか入ってません＾＾

１１日
ＦＤ
○澤さん大変お待たせしてます。
までに磨きながら取り付けしてます。
軸のぶれは見てもわからないレベルです。

１０日
ランサーエボ６
トラスト　新商品２６０度カム
オートテンショナーのためタイベルも
外しての交換でした。

９日
ランサーエボ８ＭＲ
新しく開通した高速で
セッティングです。

９日
ランサーエボ６
トラストオイルクーラー
エボ５用を取り付けエレメントの方の
フィッティングが合わなかったので
注文待ち

８日
７＆ＭＲミーティング
天気にも恵まれて
楽しい１日でした
あとで別ページにアップします。

７日
明日のセブンとＭＲのミーティングの
準備等々

７日
本日、○石川君の車を取りに
ＫＲＳに行ったら・・・・
誰の車かな？

６日
ＭＲ−２
ラック交換＆アライメント
８日のミーティングに向けて

６日
ランサーエボ８ＭＲ
ポンプがバックオーダーだったので
サイドパワーＦＣとブーストコントローラー
ポンプとプラグです。
あとセッティングです。

６日
サード製　新製品　
リターンパイプキット（黒い方）
見た目でわかる内径
アイドリングから低速はききそうですね。
 
 

６日
ＲＸ−７
昨日の続きでアライメントちょっと変わった仕様に
しました。
フロントパイプのボルト２本無くなってましたので
そのままに（うそです。）
試乗した感じ流石ステーションオリジナルダンパー
１５よりタイムがでそうですね。

５日
アペクセラＮ１ダンパー
ステーションオリジナルハイランドＳＰ
今作ってるデモ車に付ける予定でしたが
○山くんがガムをくちゃくちゃさせながら
俺が使ってやっから貸してみそというわれ
貸すことにしました。（笑
自慢じゃないけどこのダンパーはステーション
３０００年の歴史から作ったのだ（？？？
タイムか５秒はアップしますね。

５日
３ＳーＧ
戸田製　０．５ｍｍガスケット
ウォーターポンプもろもろ新品で
組みました。
 

５日
ランサーエボ６
レーシングギヤ製
ラジエターかなり厚いですね。

４日
レグナム
今日はボスがお休みなので
私が仕上げを＾＾
エンジンも無事、火が入り油脂関係の漏れなし
キャリパーにホイールが当たりましたがほんの？
少しなので削らせて頂きました。
で車高上げたらタイヤこんな感じです。

３日
レグナム
いよいよ大詰めです。
しかしリアのアウトレットの・・・・
がんばってください。
 

３日
エボ６
クスコ１WAYデフも装着完了
サイドベアリングはAT用を
使いました。

２日
レグナム
後方のタービンです。
オイルが垂れています。

２日
アルテッツア用
３ＳーＧ
ヘットガスケット交換
ついでに二硫化モリブデンコーティング＆
ヘットカーボン落とし
 

２日
オートスタッフからまた騙されて？買っちゃいました（−−；
オートスタッフ、○籐さんよりクレームで「騙されたとは」
失礼なとメール頂き誠に有り難うございます。（笑）
それだけセールス上手いということで？